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Wednesday, 27 September 2006 16:21 |
Passati i primi 2 anni scade la
garanzia di mamma Honda ed essendo i dindini assai preziosi è
il caso di ritornare ad effettuare sulla propria cara quei piccoli
lavoretti di manutenzione ordinaria. Uno dei più semplici è
sicuramente il cambio delle pastiglie freni.
Dal concessionario ci vogliono 90 euro,
da un ricambista ce la si cava spendendo la metà. Consideriamo poi che non dobbiamo
aggiungere la manod'opera ed ecco che con quello che abbiamo
risparmiato possiamo tirarci fuori una bella cenetta con la nostra
donna ;-)
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Written by esaone
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Monday, 18 September 2006 14:08 |
Una piccola Guida passo passo per un operazione abbastanza semplice...la sostituzione degli scarichi originali del VTR Firestorm con un paio di scarichi piש leggeri e roboanti...
Nel mio caso , grazie a w-twins, ho potuto dotare il mio mezzo di due Leovince Ovali in Alluminio...
Una mini guida grafica con le foto dei punti di ancoraggio principali...
DISCUSSION FORUM |
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Written by daniele
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Friday, 21 July 2006 18:02 |
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Immaginate di avere una spalla rotta appena operata; immaginate che sia appena iniziata la stagione motociclistica estiva 2005, e che ci sia la possibilità concreta che non risalirete in sella per mesi (alla fini sono stati due soli!); pensate a una domenica meravigliosa appena trascorsa sul divano con il braccio al collo a guardare la superbike in tv rispettando il riposo assoluto, ecco cosa vi fa trovare un vostro caro amico l’indomani mattina nella casella di posta:
“Cronaca di una pazzia”
“Ore 8.30 di Domenica 15 Maggio 2005: la tapparella è ancora abbassata e
il sabato prima aveva piovuto. Le previsioni davano bello per domenica,
ma chi si fida?
Bene, mi alzo dal letto per guardare fuori: se è brutto tornerò a
dormire.
E' bello, vai, mi lavo in 2 minuti, colazione e via in sella!....." |
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Thursday, 10 August 2006 15:04 |
Oggi affrontiamo un tema che
sicuramente starà a cuore a tutti i motociclisti: la pulizia
della tuta in pelle. Già... la tuta di pelle è
il top per quanto riguarda l'abbigliamento tecnico del
motociclistista: la tuta di pelle infatti ci offre il massimo dal
punto di vista della protezione, permettendoci di cadere sull'asfalto
senza sbucciarci come un pezzo di Pamigiano sulla grattugia. Insomma
ci da una gran sicurezza, e diciamolo, ci permette anche di
pavoneggiarci un po', distinguendoci in maniera inequivocabile da
tutti gli altri utenti della strada. Che bello poi indossare la tuta di
pelle in primavera, quando il sole incomincia a riscaldarci, ma
l'aria è ancora fresca e frizzante. E' un vero piacere,
diciamolo.
Poi arriva l'estate, il caldo
opprimente, l'afa, e la voglia di indossare la tuta di pelle scema
rapidamente. Si suda, suda tanto, la tuta si inzuppa del nostro
sudore e uscita dopo uscita diventa insopportabile da indossare. La sentiamo sporca, non riusciamo più ad indossarla, nemmeno se fa
fresco.
Ed allora che si fa?
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Written by daniele
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Wednesday, 19 July 2006 18:19 |
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Domenica 2 luglio 2006 si parte per il Raduno internazionale dello Stelvio.
Il corpo di spedizione in partenza da Paderno Dugnano alle 8 e 30 di domenica mattina ט composto da due Ducati Multistrada 1000 ds: il mio babbo e Dario con la simpatica zavorrina Daniela; il vtr 1000 f Firestorm di Diego con la mitica Flora a troneggiare sul sellino posteriore e il monsterino 620 del vostro umile scriba.
Il programma della giornata ט impegnativo: pranzare al passo dello Stelvio in compagnia delle genti motociclistiche venute per il raduno Internazionale e poi rientrare scendendo per il versante trentino, percorrendo un tratto di val Venosta raggiungendo il confinne Svizzero, per poi ritonare dallEngadina e dal meraviglioso Passo del Maloya che ci riporterא in Val Chiavenna.
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