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Friday, 04 May 2007 14:41 |
Chi si ricorda di quel thread
chilometrico nato nel tardo 2006 nei nostri forum in merito al
liquido freni e alla sua più o meno necessaria sostituzione
periodica?
Gli utenti registrati più
“anziani” sicuramente lo ricorderanno, i nuovi chissà se
avranno avuto modo di leggerlo... certo è che una corretta
manutenzione dell'impianto frenante richiede che il liquido dei
freni, volgarmente chiamato olio, non solo venga mantenuto al livello
corretto, ma anche che venga sostituito periodicamente ad intervalli
fissi di tempo.
Le domande sorgono a questo punto
spontanee: perchי bisogna cambiarlo? Ogni quanto va
sostituito? Va fatto anche se ho usato poco la moto? E' una
operazione delicata che solo un bravo meccanico può portare a
termine con successo o posso farla anch'io nel mio box?
Lo scopo di questo articolo è
quello di dare una risposta a tutte queste domande e soprattutto di
sensibilizzare in merito all'importanza di questa attività di
manutenzione che è fondamentale per la nostra sicurezza.
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Written by esaone
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Thursday, 19 April 2007 18:22 |
Vi presento un accessorio molto utile per chi usa tutti i giorni ,come me, la moto per fare tragitto casa lavoro...
Uno dei "difettucci" della moto sono l'usura della scarpa sinistra proprio al livello della leva cambio...segno distintivo del motociclista puro....perע c'ט una COMODA soluzione.... |
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Wednesday, 11 April 2007 14:35 |
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Questo articolo è dedicato ai
nuovi iscritti, in particolare a doctor Chili su VTR e ad Alessandro
e Monica su VFR che ci hanno accompagnato in una dei più
deliziosi antipastini di inizio stagione.
Già lo sconosciutissimo passo
del Txxxxxx è una pista aperta al pubblico, un po' come il
passo del Bracco, solo che nessuno sa dov'è e chi lo sa vede
bene di non spifferare troppo.
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Written by diegus
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Wednesday, 18 April 2007 14:50 |
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Come promesso eccovi un articolo che vi mostra come cambiare l'olio motore e il filtro sulla nostra cara amata VTR.
Diciamo subito che cambiare l'olio di per se non è una operazione complicata anche se, su alcuni motori, insorgono a volte alcune noiose complicazioni spesso dovute alla posizione del filtro o del tappo di scarico che risultano dietro a qualche carter o in un punto poco accessibile.
Fortunatamente mamma Honda quando ha partorito il VTR non ha lasciato che fosse il caso a decidere ed ha ben pensato a dove mettere filtro e tappo di scarico dell'olio, tanto che sostituire l'olio sul VTR è un lavoro comodissimo e semplicissimo. Il cambio olio più facile che abbia mai fatto in vita mia!
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Written by daniele
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Monday, 02 April 2007 16:48 |
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Ecco finalmente il tanto atteso nuovo capitolo sul mini-corso teorico di guida stradale sportiva ideato da Daniele. E’ giunto il momento di parlare di guida e traiettorie in strada. Il termine traiettorie non è certamente ad uso esclusivo di chi vive tutta la vita col cronometro appresso a girare in pista. Un veicolo, per percorrere una curva deve per forza di cose seguire una particolare traiettoria. Ma fissata una determinata curva, quante sono le possibili traiettorie con cui la si può percorrere? E tra queste, quali sono effettivamente le migliori, come e perchי le affrontiamo?
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